Новата Alfa Romeo Giulia - продължение

[Ivanov_]

Аз си мисля, че ще е нещо от рода на 9-10 бона на диск. Ама доколкото знам карбоновите дискове имат многократно по-дълъг живот от обикновените.

[alfa racer GTA]

Има и по 4-5 бона на диск, но зависи от производителя.

Сега който има пари за QV не трябва да го "притесняват" едни 3-4 или 5 бона ...

Когато започне масово производство на нещо цената му пада.И аз помня преди 20-на години когато се появиха ксенонови фарове - сменяха цял фар и бяха по 1200-1300 лева...

Все едно да ми говорите за разхода на бензин на QV-то ...

[BO]

Аз си мисля, че ще е нещо от рода на 9-10 бона на диск. Ама доколкото знам карбоновите дискове имат многократно по-дълъг живот от обикновените.

Аха. Точно толкова е.

Има и по 4-5 бона на диск, но зависи от производителя.

Сега който има пари за QV не трябва да го "притесняват" едни 3-4 или 5 бона ...

Когато започне масово производство на нещо цената му пада.И аз помня преди 20-на години когато се появиха ксенонови фарове - сменяха цял фар и бяха по 1200-1300 лева...

Все едно да ми говорите за разхода на бензин на QV-то ...

То като започне едно масово производство на карбонови дискове за КуВе, та свят ще ни се извие. Дори един производител да се появи, в което се съмнявам, то пак би било добре.
Та така. Представям си бъдещите теми - помощ, купих си КуВе и предните дискове с накладки са за смяна. Искат ми 20к за смяната. Дали ще мога да присадя от 159-ка нещо?

[dansguardian]

Аха. Точно толкова е.


То като започне едно масово производство на карбонови дискове за КуВе, та свят ще ни се извие. Дори един производител да се появи, в което се съмнявам, то пак би било добре.
Та така. Представям си бъдещите теми - помощ, купих си КуВе и предните дискове с накладки са за смяна. Искат ми 20к за смяната. Дали ще мога да присадя от 159-ка нещо?

+100000000000000000000000000000000

[Ivanov_]

Карбоновите спирачки са опция, демек можеш да си купиш QV и без карбонови спирачки. Всеки се разпъва според чергата си, нали?

[alfa racer GTA]

ВО

1. QV то едва ли ще си "смъкне" толкова цената.

2. В момента най-големият завод за карбон в света е на БМВ с капацитет 2000 тона годишно, но се строят още няколко, поради нарасналите необходимости и навлизането на карбон в автмомобилосторенето

Разбира се карбонът не = карбонов спирачен диск.Но все пак се използва карбон-има нещо общо, а цената не се определя толкова от технологията, колкото от материала- все още е много рядък и скъп.В крайна сметка няма да е по-различно от много други сфери - има един оригинален произвеждан и ще има много други по лиценз.

3. Такива постове дали "може да се присади" има и сега, имало ги е и преди и ще ги има.Винаги има хора които се надяват "да минат между капките", особено от Бай Ганьовия род ...

4. Друга работа нямаш ли си та правиш някакви тъпи предположения "какво щяло да бъде"?.А и какво ти пука.Който си е купил QV да му мисли.

И какво като не с карбонов спирачен диск? Той е необходим при високи и интензивни натоварвания - да кажем при състезания или шофиране на предела по писта.
Досега други автомобили с подобни характеристики да не би да са били все с карбонови дискове?!!!

СТИГА ГЛУПОСТИ ПИСАХТЕ...!!!

[BO]

1. Италианска кола е. Ще си смъкне цената. Както и ГТА-то, както и всички "по-специални" варианти.
2. Никой няма да седне и да ти прави алтернатива на спирачен диск, при положение, че си продал 100 коли с такива дискове. Най-вероятно няма да има алтернатива, ако на това се надяваш някога. За това не намесвай глобалния пазар и производство на карбон с конкретни ниши.
4. Нямам си. Дали са ми тъпи предположенията си е твой проблем.
Като гледам все още темата е на ниво предположения какво щяло да бъде с това или онова. Ако имаш офертата и си платил колата кажи, за да знаем да очакваме от теб конкретни писания. Ако ли нямаш офертата, то май и ти си говориш на база предположение. Извинявай ако съм се объркал и не съм разбрал до сега за покупката ти.
Хайде със здраве.

[Speeder]

Алтернативни производите на карбонови дискове има и са на доста по-ниски цени от предлаганите от БМВ, Порше или Ауди.

Ето един : http://www.movitbrakes.com/de/start/

Сигурно има и други, но не са ми потрябвали за да търся.

Цената ще и спадне, но не и много повече от на БМВ М3, Ц АМГ или подобни.
Ако колата е толкова потентна колко изглежда и е по-качествено изработена от предшествениците си това, че е италианска само ще и помогне да запази цената си висока.

[dansguardian]

Абе пичове, какви карбонови спирачки какви пет лева? Хора, които купуват носачи втора ръка, дебитомер, лаНда сонда и слагат тампони от Лада на стабилизиращата щанга тръгнали да размишляват на тема за карбоновите спирачки. Бай Ганьо си е Бай Ганьо, ще намери начин на Джулията да модифицира и тампоните на носачите, и газова ще сложи, ама не защото е загрижен за околната среда, а защото няма пари. Сиромах с мерак и претенции. На това народът му вика "На гол тумбак - чифте пищови".

[DiStefano]

Така се изказвате все едно ще бъдат заляти пътищата с Джулия съвсем скоро, а аз съм сигурен, че тази кола ще е абсолютната "екзотика" в България следващите 2 петилетки .. нямам предвид конкретно QV-то, а всичките и варианти.

Тук в БГ колко човека има дето ще изсипят 150 бона за QV ? Aз лично дори не се сещам за човек, който ще иде в магазина за нова Джулия та дори и базова ..

[Speeder]

По принцип сте прави, базирайки се на досегашните Алфи и факта, че сме в България.

Тази Алфа, обаче, има претенции да докосне портфейлите на хора, които не са задължително алфисти и купувайки кола се базират на качествата и.

Предстои да видим какво ще стане.

[alfa racer GTA]

НЕ знам как "ще ги докосне портфейлите" като нито по дизайн, нито по друго е кой знае какво специално дизела, на който се разчита за масови продажби.

Трябва да има дизелов флагман който да е конкурентен на немските водещи производители за да повлече след себе си покупките на масовия дизел, а това с 2.2 двигател няма да стане.

От бензина само QV 510 коня, ама от бензиновите под флагмана пък които има сега е налична само 200 коня 2.0 литра. За 280-те коня ще чакаме.А имаше намеци и за бензинов 2.0 литра битурбо 330 коня ...

Същото и с 3.0 литровия дизел 340 коня, ако изобщо го има, че нещо се умълчаха...

За да купят хората, да развържат кесиите трябва да са убедени, че Джулията е по-добрата, дори те да нямат флагмана.Важното е чувството че има дизелов и бензинов флагман Джулия които прекършват всички немски конкуренти.

Тогава дори и да нямаш пари за флагман, ще имаш желание да си закупиш автомобил за който знаеш какво може и да му се радваш макар и с по-слаб двигател...

Доколкото зная мазерати също подготвят нов модел бензинов.

Ди Стефано, не така бре.Ако и да нямат пари може да си продадат някой бъбрек или част от черния дроб.

При правилна маркетингова и рекламна стратегия потребителите правят чудеса-продават имоти, взимат кредити, взимат на лизинг...

[italfen]

За да купят хората, да развържат кесиите трябва да са убедени, че Джулията е по-добрата, дори те да нямат флагмана.Важното е чувството че има дизелов и бензинов флагман Джулия които прекършват всички немски конкуренти.

По-голяма тъпотия не бях чел скоро... направо си го представих, как клиентите отиват при дилъра и го питат кой модел е с най-големият мотор, че да знаят какво може за да вземат базовката

[alfa racer GTA]

Никой никъде няма да отиде.Спокойно.Не съм очаквал от теб да разбереш...

Ако имаше понятие от маркетинг щеше да знаеш.

Да си видял по рекламите на автомобили да се представят базовите модели с минимум екстри и най-слабите двигатели и да се набляга че са с най-малко екстри и най-слаб двигател?

Няма и да видиш...

Всички се стремят да представят продукта си като "най-доброто" и най-много екстри, най-мощен двигател...Така "масовката" няма избор -всеки иска най-доброто за парите които има.Един има за 150 коня дизел, друг има за QV.

Като нямаш пари за флагмана правиш компромис/и с екстри, двигател ... ама вече са те докарали на крака в шоурума като овца за доене и сам стигаш до компромиса да орежеш някои екстри като нямаш пари...

То затова в България след Албания след падане на комунизма има най-много мерцедеси втора употреба - няма нищо, че половината са за скрап ...
...важното е да е "мерцедес" - "има два вида автомобили мерцедес и всички останали" ...Просто много комплексари има ...

[BO]

То затова в България след Албания след падане на комунизма има най-много мерцедеси втора употреба - няма нищо, че половината са за скрап ...
...важното е да е "мерцедес" - "има два вида автомобили мерцедес и всички останали" ...Просто много комплексари има ...

Това автоматично те добавя и теб в графата с неразбирането на маркетинга и пазара.
Никой няма да дойде в салона на Алфа и да даде парите като за БМВ или Мерцедес и да си купи Алфа, защото бил видял някаква реклама по телевизора.
Та кои са Алфа в световния пазар? А, да, някаква марка там с някакви позиции уж.
А бе я чакай, какви пари ми искате вие за тая кола? Аз за тия пари ще си купя БМВ. Хайде у лево.
И после идваш ти У салона, защото си заклет фен на марката. И така още 50-100к и това са продажбите в световен мащаб на тая марка.
Имаше някакъв шанс с голям пазар като САЩ, ама с тия дизели какво целят. 20к бройки на продажба?